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海　王　丸
ＡＳＰＡＣ高松大会の記念事業の一環で高松に来港していた「海王丸」を見物してきました！ 5月28日の午後にサンポート高松にいったところ、丁度帆を張っているところでした。（ラッキー(^O^)／） さすが！「海の貴婦人」と言われるだけあって世界屈指の大型帆船は、白い優雅な船体がとても綺麗でした！ 28日まで高松に停泊し29日は神戸に向けて出港しました。
	どうですか？とても綺麗な船ですね(^-^) この「海王丸」は2代目だそうで、１９８９年に竣工したそうです。今年で１７年目となります。 さすがに４本マストの帆船はとても大きかったです。 感動しました！(^O^)／ ところで海王丸の概要はこちらをご覧ください。
	こちらがほぼ正面から見た海王丸です。 もっと奥まで入ってみたかったのですが、人が多くて進めませんでした。(-_-;) 【海王丸の仕様】 進水：1989年3月7日 竣工年月日：1989年9月12日 全長：110.09 m 船幅：13.80 m 深さ（船楼甲板まで）：10.71 m 満載喫水： 6.584 m 総トン数：2,556ｔ 主機：4サイクルディーゼル機関(2基) 出力 ：3,000 PS (2,206 KW) 燃料搭載量（100%）：511.9 m3 清水搭載量：865 m3 最大速力：14.09 kn 航海速力：12.95 kn 航続距離：9,800 miles (18,150 Km) 最大搭載人員：199 名
	反対側から撮影した海王丸です。 帆が真っ白だと思っていましたが、意外とくすんでいました。そのくすみが実習船としての重みを感じさせてくれたので、とても良かったです。 ところで、海王丸は一昨年台風で座礁したんです。 覚えてますか？ 2004年10月20日、非常に強い勢力の台風23号により、海王丸II世は富山港の防波堤に座礁した。その際30人が重軽傷を負ったが、暴風と波の激しさのため、翌日まで救助が開始できなかった。 同年11月24日になり、35日間座礁したままになっていた海王丸II世はクレーン船2隻でつり上げられて離礁し、仮修理のため近くの造船所へ曳航された。 船底だけで130箇所も損傷があったため長引いたが、2005年4月5日に仮修理が完了し、本格的修理のため横浜の工場へ曳航された。 左舷側を中心に約4割の鋼材が取り替えられるなどされ、2006年1月5日、修理が完了した。（出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』）
	左、多少風が吹き出しまして、帆が少し膨らんでいます。 ちなみに日本丸についてはこちらをご覧ください。 ↓日本丸の勇姿です。海王丸と姉妹なのでよく似ていますね。 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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